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高速走行のレーシングカー、スポーツカーには軽量、頑強なボディ、そして絶妙の重量バランスが備わっているものです。BMWエンジニア達はこれらの特性をZ4に授けました。驚嘆に値するアルピナのベースがこのように造られ、そこからさらにスポーティかつ高級・高性能な名車が開発されました。310PSの直列6気筒エンジンを1410kg(DIN)の軽量車輛に搭載、4.3kg/PSの優れたパワー・ウエイト・レシオが実現しました。19インチのALPINA/MICHELINタイヤのコンビネーションによって与えられるBMW
ALPINA ROADSTER Sの極めて精度の高い敏捷なハンドリング。僅か数キロの走りでドライバーと車の一体感が生まれます。ピュアな喜び-コーナーからコーナーへ駆け抜ける躍動。
Z4、確かにZ3に比べて型式ランクでは上、全体の車輛の品質もひとクラスだけ高い。考え抜かれたフル・オートマチックのソフト・トップ、車では約10秒でロードスターのオープンカーに変身。標準装備のウインド・ディフレクターにより、殆ど風の巻き込みの無いオープン走行が高速でも可能。着脱は数秒間で完了しトランクルームのデッキに収納されます。
寒い日でもコンディションは良好、多重カバーとリア・ウインドー・ガラス・ヒーターで万全です。
BMW ALPINA ROADSTER Sは独特な形姿、フロントにはエンジンのための大きなエア・インテーク。フロントとリアのスポイラーは揚力を充分に減少させます。ボディ・スタイルに調和したインテグラル・リア・スポイラーは典型的なロードスターのプロポーションを強調し、ウェッジ・シェイプのデザイン・ラインがボディに伸びます。
50、60年代の伝説的なロードスターと同じように直列6気筒エンジン。総排気量3.4リッター、6300rpmで310PSの最高出力。4800rpmで362Nmの最大トルクが得られる。
このエンジンは、両立しがたい2つの長所を実現します:極めて高い回転数7200rpmまでの快感、低い回転数で大きなトルク。加速プロセスでは低い共鳴サウンドが轟き、アクティブなドライバーの鼓動が高鳴ります。パワーは、短いストロークで極めて精確にシフトするマニュアルZF-6速ギアで伝達されます。必要時には0→100km/hの加速が5.0秒、最高速度265km/h、ハードトップ付(特注)では270km/h。
良好なラウンドタイムと抜群のハンドリングを実現するのは強化された足回りの固さではなく、最適な前後の重量バランス。高加速度領域/高速領域までニュートラルな走行特性が発揮されます。ロードスターSのために特別に開発されたALPINA/MICHELINタイヤのコンビネーション、235/35R19(フロント)と265/30R19(リア)によって精緻なターンイン、難なく「鮮やかな走行」が可能です。より優れたローリング特性と優れたダンピング特性のために、あえてランフラット・タイヤを使用せず、ドライビングの歓びとロードグリップを追及しました。
長距離でもゆとりのサスペンションが快適さを約束します。
スポーティとエレガンス。ステアリングは手造りのグリップに優しいソフトな革巻き、繊細極まりない触覚と視覚のフィーリング。室内の快適なムードのために、高光沢塗装(オプション)又はレザー仕様のインスツルメント・パネル、ミドル・コンソール、ドア・トリムを装備。高速コーナリングでも申し分のないサイド・ホールド、アルピナ・デザインの電動調節式レザー・シートが良好な姿勢を保ちます。
・グリップに優しい手縫いのレザー・ステアリング
・読み取り易い計器、ブルーのバックに赤い指針
・アルミ製ステップにBMW ALPINA ROADSTER Sの文字
・シルバーのプロダクション・プレートに刻んだ製造番号
・インスツルメント・パネル、ミドル・コンソール及びドアにレザー又は高光沢塗装(オプション)
●上記車両本体価格には税金（消費税除く）、保険料、登録諸費用、運送費、付属品価格等を含まないメーカー希望小売価格です。●上記価格は2006年2月20日現在のものです。これらは予告なく変更される場合がありますので予めご了承ください。●リサイクル料金は価格には含まれておりません。別途必要となります。 |
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