注目の決勝レース序盤、きれいなスタートを決めたモントーヤはフェラーリ２台を従えてトップを守っていく。だが、８周目に２番手を走行するフェラーリのルーベンス・バリチェッロにパスされてしまう。そして３番手のミハエル・シューマッハも激しくマシンを揺らしながらモントーヤにオーバーテイクを仕掛けてくる。フェラーリの２台は２ストップ作戦をとっており、FW23よりもガソリンの搭載量が少なく、軽い。だが、モントーヤはBMWパワーのアドバンテージを生かしてミハエルを巧みにブロック。２番手を守り切った。

フェラーリの２台は20周を前後してピットイン。これでBMW Williams F1チームはモントーヤ、ラルフの順で1-2体制を築く。スタート直後はタイヤと空力のバランスが悪くタイムが上がらなかったラルフもようやくペースが安定し、ファステストラップ（最速ラップ）を叩き出しながら周回を重ねる。首位をキープしていたモントーヤは28周目にピットイン。そして36周目には、モントーヤに代わってトップを走行していたラルフがタイヤ交換のためにピットに入る。ともにタイヤ交換＆給油を無事に終えてコース復帰を果たした。

レースが残りほぼ10周となったところで、フェラーリの２台は最後のピットイン。この時点での順位は、1位モントーヤ、2位にはラルフ。BMW Williams F1チームが1-2体制を守り、地元フェラーリはバリチェッロ、ミハエルというポジションである。モントーヤは２位に約５秒の差をつけているが、ラルフは不運にもタイヤの表面にブリスター（火ぶくれ）ができてしまいペースが上がらない。結局、47周目にラルフはバリチェッロに2位のポジションを譲り３位でチェッカーを受けた。一方のモントーヤはタイヤ交換のあとも危なげない走りで、２位以下を寄せ付けずに初優勝。これでBMW Williams F1チームは今季通算４勝目、コンストラクターズ選手権で2位のマクラーレンに８点差と肉薄した。

次回のF1はインディ500マイルレースが開催されることでも有名なアメリカ・インディアナポリスが舞台である。モントーヤは昨年このコースでインディ500を制している。相性のいいインディアナポリスで、モントーヤはBMW Williams F1チームに勝利をもたらしてくれるのだろうか。そしてBMW パワーの実力が如何なく発揮される超高速のインディアナポリスで、ラルフはどんな走りをしてくれるのか。目が離せなくなりそうである。